买车用车就找 SUV 大咖
关于一个东说念主而言，40 岁也叫作念不惑之年，或是叫"知天命"，代表这个年齿段的东说念主对世间百态和周遭短长有了深切的知悉。而关于一个车企而言，40 岁的寿命也代表着它阅历了饱和多的变迁，有了对汽车行业更深档次的相识，对改日也有了更长久的考量。
这个车企等于上汽民众，行为 1984 年建树的车企，上汽民众阅历了中国汽车产业的起步期、发延期、巅峰期，历经岁月雕琢之后，上汽民众依旧信守在这个舞台上，开启了下一个 40 年。
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40 年前的重逢
在上世纪 70 年代纠正绽放之后，国内的汽车工业正遑急需要发展，但关于许多外资车企而言，中国的汽车购买力诱骗力甚微，加上"以市集换技艺"的搭伙体式，让不少外资车企瞋目而视。
不外，这次的民众却有些另类，行为惟一欢乐提供新产物技艺又欢乐插足资金的大公司，1984 年，上汽民众老成建树。
在那时的国内环境，有不少家庭王人需要一台安全可靠、经济实惠的家用小轿车，在对比诸多车型之后，桑塔纳也成为了中国第一辆搭伙轿车。在尔后的 30 多年的时期里，桑塔纳在国内一直有着出色的销量和口碑。
关于许多国东说念主而言，桑塔纳注定将成为他们紧要的汽车记念，或是家庭用车，或是在外打车，或是驾校练车，在生存当中，不少东说念主王人能斗殴到桑塔纳这一车型，也让桑塔纳成为了当之无愧的"国民车"。
而到了 21 世纪，国东说念主的生流水平一经有了大幅地擢升，这时候，东说念主们追求的不再是简单的代步，而是满足肠和豪华感。行为最懂国东说念主的搭伙品牌，上汽民众也敏感察觉到了市集需求，2000 年，帕萨特老成登陆中国市集，自此成为了国内 B 级车的标杆。
在推出后的 5 年时期内，帕萨特在中国得到了惊东说念主的超 40 万辆的销量。帕萨特也不再是隧说念的汽车，而是身份的符号，在许多东说念主看来，能开上帕萨特就意味着成效，在阿谁敢闯敢拼的时期，它也成为了广博快活者的指标。
跟着时期的发展，许多家庭发现一台能走烂路、装载才气强、外不雅风格的 SUV，更能妥贴他们的用车需求。在 2007 年的时候，上汽民众也稳当时期发展，推出了第一代途不雅，而况在 2010 年将途不雅国产化，而况针对国东说念主关于空间的需求进行了加长，赢得广宽家庭用户的喜好。
回来上汽民众前边 40 年，桑塔纳、帕萨特、途不雅三款车型不错说是品牌的缩影，也反馈了上汽民众的品牌计谋，那等于只造破钞者需要的。在这 40 年当中，国东说念主得益了出行的甘心，而上汽民众也得益了广博的销量与招供，这等于国东说念主与上汽民众的双向奔赴。
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品性至上的理念
"这车质地好"，在早期汽车工业不发达的年代，这句话成为了广博东说念主采用桑塔纳的主要要素。而桑塔纳也不负众望，行为出租车、老师车的它，也秉承了数十万公里的检修，最终转动为上汽民众最中枢的卖点——品性。
如今时隔数十载，上汽民众关于品性的追求依旧莫得落下，在刚刚适度的 2024 燃油车用户欢乐度 CACSI 测评当中，上汽民众靠着过硬的品控和做事质地，夺得 2024 年中国燃油汽车行业用户欢乐度测评（CACSI）六项欢乐度冠军。朗逸、凌渡 L、帕萨特、途不雅 L、威然在各自的细分市集中均荣获用户欢乐度第别称。
雷同是在 2024 年，在车质网及凯睿赛驰盘考发布 2024 年中国汽车产物性量发达接头（AQR）效果当中，上汽民众途不雅 L Pro 在 128 款车型受评车型当中脱颖而出，荣获"搭伙 SUV 质地体验第别称"。
雷同是 2024 年中国汽车产物性量发达接头（AQR）效果，上汽民众 ID.3 斩获新动力品牌"中端纯电动车质地发达"第别称，彰显出了德系品性。
能将一个理念坚捏 40 年，上汽民众将这种偏激作念到了极致，而反馈得到的效果，则是上汽民众车型有着同级率先的品性。在如今这个卷新车数目、卷价钱的时期，上汽民众采用了卷品性，为的亦然将 40 年来打造的塌实口碑络续下去，让老匹夫买到安稳车。
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瞻望下一个 40 年
相较于前边稳当发展的三十多年，近几年来，汽车市集的变化之快有目共睹。新动力、智能化，在新波澜当中，许多搭伙车企王人出现了"船浩劫掉头"的情况，在产物力方面出现了脱节，最终只可靠集合的品牌力留下客户。
相较于被迫的更正，上汽民众早在 2009 年就与德国民众连合开导纯电动轿车，而况在 2010 年北京车展上展出了纯电版朗逸。
到了 2018 年，上汽民众斥资 170 亿元开工开导 MEB 汽车工场，在那时许多搭伙车企还在耽搁不前的时候，上汽民众却毅然断然地采用了投身电动化。最终在 2020 年推出了 MEB 平台打造的 ID.4 X。在许多搭伙品牌还在"油改电"的时期，上汽民众一经率先一步。
在有了 MEB 工场这个孵化室之后，上汽民众后续还推出了 ID.6 X、ID.3 以及奥迪 Q5 e-tron 等一系列纯电动车型。靠着 MEB 平台出色的产物力，以及关于品性的严苛把控，上汽民众的纯电车型也在销量上得到了冲破。本年 1-10 月，上汽民众新动力车型销量已冲破 11 万辆，位列搭伙纯电销冠。
除了新动力车的诊疗以外，上汽民众在燃油车上也作出了弘远的更正，全新帕萨特帕萨特 Pro 给与三屏盘算推算，内置高通骁龙 8155 芯片，带来了优异的交互体验。而 IQ.Pilot 智能接济驾驶系统，也让帕萨特领有了同级率先的智驾才气。
诚然莫得东说念主粗略预测下一个 40 年汽车工业会发展到什么地步，但我确信，凭借着上汽民众关于品性的追求，以及关于市集变化的敏感感觉，在改日很长一段时期内，上汽民众依旧会走在正确的发展说念路之上，成为国民意目中的搭伙标杆。
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大咖总结
初心不改，方能远行，回看上汽民众的前四十年，咱们看到了它在造车方面的跳跃，也看到了它关于品性的信守。在如今这个稍较张皇的汽车市集当中，上汽民众依旧粗略不务空名造好车，这点如实难能认真。咱们也期待上汽民众下一个 40 年，改日即刻动身！