汽势 Auto-First｜赛满
售价不到 10 万元的新一代 MG5、售价不到 15 万元的" B 级车新标杆" MG7 以及售价 30 多万的敞篷电跑 Cyberster，品牌袒护范围十分平凡的 MG，面对市集淘汰，上汽 MG 要作念到既要又要还要，这"三个要"的方针和初志是要知足破钞者的需求。
上汽乘用车常务副总司理俞经民给与汽势 Auto-First 专访时称，在昔日的三至五年以及改日的三至五年，中国汽车市集齐濒临着严峻的淘汰赛。汽车品牌稠密，彼此之间的竞争愈发热烈，MG 也需要不休地进行推广与优化。
2024 广州车展，MG 是所有这个词厂商中惟逐个个上昼和下昼齐举办发布会的品牌。上昼举行一场电动汽车发布会，下昼又举办一场轿跑车型发布的品牌。
俞经民说，车市越来越严峻，车型越来越细分，品牌越来越明确。在不笃信的市集竞争中，惟一能笃信的是必须满盈勤恳。
在价钱区间上，MG 进行了 10 万元至 30 万元价钱区间的产物布局。推出了售价不到 10 万元的新一代 MG5、售价不到 15 万元的" B 级车新标杆" MG7 以及售价 30 多万的敞篷电跑 Cyberster，袒护范围十分平凡。
在指标东谈主群上，MG 的"轿跑世家"不仅要深耕男性市集，也要发力女性市集。因为在现在中国汽车破钞规模中，女性的语言权越来越大。举例，新一代 MG5 男性车主较多；但 2025 款 MG7 简略会得到不少飒爽伟貌的女性车主的爱重，就像 Cyberster 一样受到男女车主的迎接。改日但愿 MG 的"轿跑世家"能够同期获得男女车主的喜爱。
在能源样式上，改日，MG 为接下来的车型预留了十分富余的订价空间，在 10~30 万的价位段会布局不同的能源样式，并贪图进行密集的产物发布。
上汽 MG 总司理陆家俊在广州车展"报喜"称，MG ES5 上市仅 5 天，订单就当先了 5000 台，而况本周还是连续在寰宇启动委派。与此同期，2025 款 MG7 将于 11 月 26 日浙江绍兴亚洲首条山峰赛谈妥当上市。
陆家俊说，在产物贪图上，MG 恒久坚抓打造"民众轿跑世家"的理念，这也证明了 MG 相配把稳品牌的耐久主义和战术定力。每一款 MG 轿车齐领有相配昭彰的主打个性，不论是从外形联想如故从性能发达上，齐恒久坚抓着畅通性能、动感驾趣的品牌基因。
俞经民剧透，来岁 MG 面向民众市集将推出四款车，两款全新车型，两款大改款车型。其中包括一款中大型新能源 SUV 民众车型，以及一款搭载固态电板的新款轿车。
与此同期，MG 觉得，智能化并非是电动车的专属，MG 燃油车不异智能化，MG 要给买油车的用户智能化选择。
上汽乘用车副总司理祝勇说，MG7 从立项之初就在多个方面事前埋设了智能硬件。跟着修复不休深刻，MG7 不休推出智能化功能。NGP 系统的主要内容围绕两点：一是城市和高速的赞助驾驶愈加深刻、东谈主性化，让用户嗅觉像老司机一样；二是针对城市泊车时际遇的不利情况，在智能泊车方面作念了很多升级。每次 OTA 基本上齐是全面升级软件，包括谈路学习和数据考研，上汽乘用车为此参加了多半元气心灵，主要方针即是让老客户用得应允、宽心。
祝勇觉得，从某种进度上，燃油车智能化比电车更难。
要搞定电力供应等多方面的休止，还需在终了精确阻抑方面付出很是勤恳。相干于电车，燃油车在能源阻抑方面的精确度条款更高，因为它本体上需要发动机、变速箱以及刹车识别四大系统的高度交融。举例，在驾驶时前线际遇休止，如若燃油车的智驾系统不成提前探伤和狡计，留给发动机、变速箱和刹车系统的时辰会比电动车短，这相配熟练本领团队在预处理和预会诊方面的处理技艺。不外，上汽乘用车在此方面有着"上乘"的实力。