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网易汽车11月19日报说念 2024广州外洋车展于11月15日矜重拉开帷幕。在本次展会期间，网易汽车邀请了行业首级、企业高管、专科学者等种种精英都聚一堂，共同在“新科技·腾达计”的主题下探讨汽车行业在电动化、智能化期间的变革与创新并畅想新期间下畴昔生计的无尽可能。
11月15日，汽车副总裁兼家具部总司理于立国作客网易专访间。他说起了SU7Ultra专享的赛说念群众APP在畴昔下放到普通车型的可能性，并先容了雷军个东说念主IP关于品牌运营的显赫影响。此外，他还先容了小米汽车在智驾领域以前几年的巨大干预，凭借突出1000东说念主的研发团队的不懈发奋，已毕了从高速NOA到城市NOA，再到端到端的时刻创新。关于小米汽车畴昔10年的新规画，他暗意小米但愿在中枢的底层时刻上历久干预，成为新一代的底层硬核科技的讨好者。
赛说念群众APP能否下放普通版（丨）
网易汽车：小米SU7 Ultra上的赛说念群众APP的功能，以后会装到小米SU7上吗？
于立国：开端这个APP是为Ultra这台车开发的。Ultra的定位是一款可街可赛的量产车，可以不经过任何改装的情况下进赛说念，也可以保证你日常驾驶的自在性。它的基础底细是一个完全可以下赛说念的高性能车，选拔三电机，可以达到1548匹马力，咱们原型车在纽北跑的收获也还可以。
为了跟世界有更多的互动，咱们在开发的经由中，一直都是以“与用户交一又友”的心态，反反复复和用户连系、打磨，咱们奈何样作念的更好。咱们在开发这个车的时候，去了特地多的赛说念，北京的京港等等，咱们看到好多用户要安设好多的开辟，开首才略很强的东说念主且归才运转分析它这一圈跑的奈何样，它的刹车点、入弯点、出弯点奈何样，这是一个特地隐约的经由。是以咱们就想能不可匡助用户开发一个特地简单的，特地直不雅的，他能看到他我方的收获的，能按捺匡助他普及他驾驶才略的一个软件，是以大概在这种布景下开发的。
小米开发软件照旧很酷的，开发完作念DEMO的时候，咱们几个东说念主去试了，雷总其时也去了。咱们用了我方里面有一个小赛说念，扫一下图，咱们我方的东说念主就开，的确世界都不肯意下车，其后雷总开进去之后也不下来了，为啥呢？因为东说念主类永久都有跟我方较劲的愿望。最运转说这几圈里面哪一个东说念主跑的收获最佳，我有莫得可能突出他，当你突出他的时候，你就运转分析我能不可突出我我方，特地有真谛。
目下咱们这个软件照旧为Ultra来开发的，还莫得连系过到咱们的民用版的车上。在Ultra的用户体验完之后，如若世界呼声很高的话，咱们会筹议这方面的需求的。不外驾驶安全很紧迫，咱们提出在赛说念上奈何开都可以，然则在公路上，照旧要保抓安全驾驶。
雷总个东说念主IP大火 开启车圈“卷雇主”大赛
网易汽车：之前的北京车展上头，雷总以一己之力，让通盘汽车行业的卷雇主成为一种风潮。您当作小米的讨好，奈何看这个事？
于立国：雷总抖音粉丝也曾冲破3000万了，刚才在咱们展馆，我都差点被挤下去。我合计小米不是刻意要作念这样一件事，有时候你刻意作念也巧合能达到这样一种恶果。小米从出生那天起，就有这种基因。世界如若看过雷总以前的年度演讲，以及看过雷总写的那本《小米创业想考》的话，大概就能了解小米发展的经由。他当年在建树小米之前，有一段时辰嗅觉特地迷濛，原本他是金山的董事长，作念的很好，当互联网到来的时候，嗅觉一下子跟不上这个期间了，是以他在建树小米之前，作念了广大的复盘，他合计互联网的圭臬，专科、极致、口碑、快特地紧迫，是他带着这些想考之后才决定建树了小米，并按照互联网的口头运转作念硬件、作念手机。
最运转的时候，他有一个特地紧迫的信念，叫作念“与用户交一又友”，是以最运转小米作念的不是手机，是MIUI的操作系统，在论坛里面跟世界反复的互动，听取世界的想法，按捺的打磨家具，按捺的纠正家具，嗅觉小米即是一个成长在酬酢媒体上的企业，它的原型即是这样的，是以其后与用户交一又友这件事情，就渐渐的成了小米的基因。它作念的每一款家具，进入的每一个新的领域，圭臬都是一致的。小米企业文化写的第一条，就叫“与用户交一又友”，因此我合计小米欢欣使用酬酢媒体告成跟世界交流，这是小米基因的一个外皮的推崇。
我合计它关于咱们早期的家具迅速的了解用户的想法，一定会特地有匡助，在企业运营的经由中，它可能匡助会更大，因为全体网民都在监督你作念的好不好，凡是你有任何的一个家具作念不好，速即不是打小米的400电话，而是到雷总微博下面“骂”雷总。是以咱们可以迅速的了解到咱们企业运营的质地，咱们服务的质地，咱们可以迅速地纠正。我合计它是一套口头，可以告成跟用户交流，它会真的促使一个企业越作念越好。
年青的小米如何作念到弯说念超车？
网易汽车：自小米SU7上市运转，从最运转的高速NOA到城市NOA，从有图到无图再到当今当今端到端的赶紧的时刻创新，关于小米这样一个特地年青的车企来说，是奈何作念到的？
于立国：我合计如若你想作念成一件事，大概得资历三个经由。
第一是你的领略，你有莫得领略到这件事情是一个特地紧迫的事情，以及你要识别到它的圭臬奈何作念。
第二件事情是你要干预，你要为这件事情发奋。
第三剩下的交给运说念。望望你幸晦气运，能把这个东西迅速的作念起来。
因为小米是一个入局相比晚的企业，在入局的时候，咱们就也曾特地明晰地判断，中国智能新能源汽车的发展，以前十年是电动化，而况在世界共同发奋下，电动化也曾作念的特地好了。畴昔的10年是智能化，是以东说念主工智能会改革这个汽车行业，这少量是世界有平淡共鸣的，我合计小米很侥幸的是开端在建树之初就有这样的领略。
在咱们建树的第一天，其时雷总写咱们企业就业的时候就有写，咱们历久确信自动驾驶有一天会完全已毕。那今天咱们还需要一步步的走，先把补助驾驶作念好。是以开端我合计在领略这件事上，是一个特地紧迫的事情，它不是一个配置，它是你通盘公司的就业，致使是你的信念。是以咱们最运转刚毅的完全自研，全站自研。咱们今天的团队差未几有来自五湖四海的1000多东说念主，应该是车企里面队列特地远大的一个自动驾驶的团队了。
第二个即是世界发奋干，咱们确乎看到了端到端和大模子对自动驾驶的改革。以前都是基于纪律，世界把纪律写好，发奋寻找更多的痛点，然后把它惩处掉。今天端到端，给了自动驾驶畴昔无尽的可能性。特斯拉发布了Cyberturck，世界也都看到了，它当作全球先进的企业，也曾在引颈这件事情，我合计中国统统的企业也都能看到。今天咱们在算法上，在东说念主才上，在数据量上，中国事不逾期的，中国应该是竣工的全球最初的。以前的三四年的时辰，咱们在这里面干预了特地多，有新的圭臬咱们坐窝干预，是以今天你才智看到好像咱们的自动驾驶，交车的时候就可以，应该可以到第一梯队。然后咱们又迅速迭代，今天进入到端到端的期间。
昨天雷总直播的时候，给世界现场直播体验了一下，刚才雷总发布会也讲到了，咱们自动驾驶的叶航军博士切身试驾，完成了从一个车位到另外一个车位，模拟你高放工的统统的经由，体验是可以的。本年11月份，咱们就运转邀约一部分的用户体验，12月份运转膨胀，更大畛域的愚弄。到时候接待世界，小米的车主们，包括这些博主们都去体验。
享受虚幻开局 畴昔仍要抓续发力
网易汽车：当今中国汽车市集也可以说是全球最卷的一个市集，酿成了一个价钱凹地，时刻高地的市集推崇，小米当作一个可以说是科技企业再到汽车企业，这样一个独有的存在，需要奈何样去面对这样的一个市集？有若何的一些举措？
于立国：小米今天还算是一个初创公司，很侥幸领有虚幻般的开局，咱们也迅速的能跨过第一个门槛——10万辆。然则合座小米今天照旧一个小公司。今天有东说念主讲说中国市集很卷，如若换一个角度来讲，其实市集经济的履行即是来激动每个企业按捺的创新，优化资源配置，愈加高效地给用户提供更好的家具，我合计这是市集经济的履行。
因为有了市集经济，用户才智体验到更好的家具，它激动了这个社会的逾越，我合计这都是正常的。小米当作一个科技公司，以前三年咱们造第一台车的时候，其时雷总给咱们定了一个紧迫的战略，第一台车咱们要守正脱落。咱们是百年汽车赛说念，如若咱们不可把车这件事情作念好，咱们凭什么在这条赛说念上历久的存活下去呢？是以咱们在作念第一台车的时候，咱们在传统车的基础上。除了咱们我方作念好座舱，作念好自动驾驶，作念好软件除外，咱们在第一台车上，不管是能源、电机，大压铸、整车安全，风阻悉数照旧能耗上，都花了特地大的力气。
关于小米畴昔的10年，前段时辰雷总也发布了里面咱们畴昔10年的新规画，小米但愿在中枢的底层时刻上历久干预，但愿畴昔10年，小米能成为新一代的底层硬核科技的讨好者。今天你靠近这样的一个如斯强烈的竞争，我合计小米莫得别的规画，即是扎塌实实的把我方的时刻作念好，作念好自动驾驶，作念好智能底盘，作念好座舱，作念好更安全的配置，我合计统统的用户都会为此家具而买单的。
网易汽车：照旧打有准备之仗，然后阐扬我方企业的一个上风？
于立国：是的，隐世无争作念时刻，厚说念少量，厚说念东说念主的交运就好。