在雷克萨斯的居品体系中，LX车系一直是巧妙而高端的存在，代表着大型越野车最佳的豪华体验和最极致的驾驶享受，也就援助了关联于“大57”（ LX570车型现已改名为LX600）的多半据说和故事。
而当今，这一旗舰越野车照旧迎来了愈加极致、愈加先进的代表——LX700h，在低调且孤傲的潜在买家群体中，“700”这个数字很彰着能带来换购简略增购的广泛魅力。
一句话点评雷克萨斯LX700h：
奢享品性、舒享驾乘，混动的“大凌志”运行方丈作念主。
上风：
1、能源更强，排放更环保，扭矩达790牛·米
2、同步提供OVERTRAIL特地版车型，适用于越野场景
3、同步标配换取发电机和起动机，能源输出不受电量影响
4、复旧纯电越野口头
5、可同期选配“三把锁”，极限脱困才调更高
不及：
1、纯电续航才调差
2、莫得见到V8引擎的回来
不受电量影响的混动越野
纵览当下混动越野车的具体使用场景，无一例外的都提到了SOC现象关于车辆输出能源的影响。倘若主要依赖电驱，那么大部分混动“方盒子”都会面对脱困才息争SOC呈现正干系的截至，即所谓“有电一条龙，没电一条虫”。
为了让高端客户享受混动越野的畅快感的同期又无需磋议电板充能问题，雷克萨斯为LX700h打算了一套并联式的混动系统。折柳于以往的并联混动系统，LX700h同期成就了换取发电机和起动机。
这套系统诚然复杂，但不错在混动系统故障以及电量不及的情况下使用起动机单独带动发动机驱动车辆。车辆的电调吊挂、电子差速锁和主动牵引力领域系统也能保捏每每责任。这关于零落维保的境界穿越场景相当必要。
稍显缺憾的是，手脚车系的最高版块，咱们如故没能见到V8引擎的回来。在插足插混赛谈和新能源转型这一方面，雷克萨斯彰着要比德国豪华品牌愈加矍铄。
全面看皆“大G”的OVERTRAIL特地版
裁撤愈加豪华的成就和座舱外，雷克萨斯LX700h还推出了愈加强人的OVERTRAIL特地版。如同GX车型的“远峰”套件，这一版块复旧多半越野向的成就选配。在具体证据上高度接近新款的飞奔G500。
外不雅方面，OVERTRAIL版块有独到的沙漠色外装和内饰配色决议。车身边角也加多了护板和硬化处罚，车辆还配备了原厂的AT轮胎，省去了改装的繁难。
越野成就方面，在标配中锁的基础上，LX700h OVERTRAIL版块罕见配备了前后差速锁。脱困才调大大进步。车辆的大梁结构也进一步优化，电板将被安置在防水托盘中，让车辆同燃油版同样领有优秀的涉水才调。
裁剪不雅点
顶级能源威望+特殊版块，雷克萨斯仍然很懂“老迈阶级”的喜好，诚然该车预测不会有太高的销量，然则它的存在仍将影响到平行入口阛阓和高定车阛阓的竞品价钱，你会选拔它如故大G呢？