“朝上、朝上、朝上”是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的运筹帷幄。上汽通用五菱的朝上，不仅是企业本身的朝上，更蕴含着其渴慕指导用户共同奋斗朝上的渴望。自建造开首，“东谈主民需要什么，五菱就造什么”就成为上汽通用五菱的意见，其依靠深切的洞悉成为“东谈主民的车”，指导用户走上致富路。
11月18日晚，上汽通用五菱举办“咱们朝上，中国向前”致意奋斗者大会，来自九行八业的奋斗者倾情答复奋斗故事。同期，为助力奋斗者在致富路向前行，上汽通用五菱携红标新能源家眷集体亮相，并与宁德期间连合髻布人人首个商用车换电策略，加速实现用户新能源商用车需求的全面骄横。此外，五菱奋斗者基金和奋斗者平台行业首发，野心每年插足1500万元引发期间奋斗者踔厉立志、接续朝上。
由此，上汽通用五菱与东谈主民的关联被再次拉近。
上汽通用五菱不毁掉奋斗
在上汽通用五菱出产基地，宇宙九行八业的奋斗者代表们倾情答复奋斗故事。“每个东谈主齐有东谈主生的低谷，齐有不如意和失意的时辰，要道是在这种时辰能不可不毁掉奋斗，不毁掉你的东谈主生场所。”演员王劲松饱读吹通盘奋斗者。
这也正契合了上汽通用五菱的发展流程。起家于微车的五菱，曾是怒斥风浪的“微车之王”，是东谈主民致富路的最好伙伴。行为五菱的象征性车型之一，五菱宏光上市14年来已累计取得逾越591万用户的招供，创造了独有、内涵丰富的宏光汽车文化。盛名财经批驳员章弘指出，五菱宏光是草根创业者发财致富的发动机，记载下城镇化的无垠程度，也浓缩了千行万业的成长史。在一些地区，五菱宏光的数目成为臆度经济发展水平的紧迫方针，由此建设了唯一无二的“宏光表象”。
但陪同市集需求搬动、汽车破费升级的到来，微车逐渐淡出主流市集，上汽通用五菱随之千里沦也在预思之中。
不外，滑落不会握续，上汽通用五菱主动转机、积极应酬。比如，推出蓝标、红标车系，蓝标“朝上”专攻主流乘用车市集，红标则专注夯实长板。2023年，上汽通用五菱商用车型销量达639681辆，仍占合座销量超45%。其中，微货销量400159辆，相接12年蝉联微货市集占有率第一；微客销量140892辆，相接18年蝉联微车市集销量冠军，影响力依旧进击小觑。
此外，大中城市市集趋于满盈、竞争惨烈，乡村市集后劲纷乱、新能源汽车下乡活动接续加力，上汽通用五菱若能稳住在微车边界的上风基本盘，依旧随意实现转换、解围。
在本届致意奋斗者大会上，感东谈主的案例还不堪胪列。感动中国年度东谈主物杨宁，将芳华深深扎根于江门村，用一套婚房换来四栋厂房，指导大苗山深处的浑沌村透顶编削。奥运冠军陆永、谌利军、周璐璐，以拼搏精神回击竞技体育的省略情味，凭借孤苦九死无悔的“硬骨头”，练成赛场上的举重若轻。五菱车主60后“乡村创富带头东谈主”巴培军与95后咖啡达东谈主何吉祥，尽管身份配景各别，却齐凭借敢闯敢拼的奋斗精神，创造致富新形态、为当地经济注入活力。
新趋势、新需求催生新五菱
面临新环境、新趋势、新需求，东谈主民的奋斗场所也在深切变化。对此，上汽通用五菱相通与时俱进变革，络续陪伴奋斗者前行。上汽通用五菱总司理吕俊成示意，“五菱的奋斗，即是不亏负这样好的期间。”
具体来看，为进一步骄横新能源期间配景下，用户对商用车老本、效益、舒终局及智能化等方面的需求，五菱红标认真开启新能源策略。大会上，五菱红标携新能源家眷集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款为新期间奋斗者量身定制的“创富神车”，引颈商用车市集进入新能源期间。上汽通用五菱总司理吕俊成强调，“咱们的场所，是让新能源创富‘神车’惠及每一位奋斗者。”
前瞻洞悉新能源商用车发展趋势，上汽通用五菱还连结宁德期间发布人人首个商用车换电策略。宁德期间乘商兼容的巧克力换电合座不竭决议，将初次欺诈于物流车场景，和五菱一齐，共同为用户打造更低廉、更快捷、更安全的国民“换电神车”，从根蒂上不竭商用车快速补能的刚性需求，大幅进步车辆的出勤率、运营成果及经济收益，为每一位创业者提供坚实后援和强盛能源。
此外值得关心的是，为了切实助力奋斗者，为实现梦思创造更多可能，上汽通用五菱驱动了初次大限制全场所的“助力奋斗者步履”，通过"五菱奋斗者平台"和“五菱奋斗者基金”，为奋斗者“点亮一束光”，与奋斗者共赴新征途。其中，“五菱奋斗者平台”是中国车企第一个为奋斗者打造的创富平台，是确切让货主、车主、物流公司高效对接的货运平台。“五菱奋斗者基金”总限制1500万元/年，将以赠车样式终局，大限制全场所助力奋斗者转换创业。(中国经济网记者 郭跃)