作家 | 柴旭晨
裁剪 | 周智宇
当结伴品牌寒风阵阵，一支由“肌肉车”、“超跑”组成的好意思系豪车天团正逆流而上，化身“拯救者”，率领通用汽车冲上国内豪华市集的岑岭。
在得胜引入六、七十万元的雪佛兰太浩之后，通用汽车旗下的高端入口车平台说念朗格，在2024广州国际车展带来了第二款“原汁原味”的好意思式全尺寸SUV——GMC育空，这次引进的是育空家眷中最高阶的Denali德纳利版块，售价区间高达80-90万元。
自此，说念朗格麾下皆聚6款居品，横跨GMC、雪佛兰、悍马、科尔维特品牌，它们都属于通用汽车的旗舰序列。
“就像钢铁侠、好意思国队长、绿巨东说念主等各有特色的超等勇士IP共同组成了漫威。通用旗下的TAHOE太浩、CORVETTE科尔维特Stingray等，在好意思国都是各自细分市集里唯一无二的明星车型，把它们组合到一皆，即是说念朗格。”
11月15日，在发布会后的访谈中，说念朗格总裁李龙向华尔街见闻时势了这家仅专注60万元以上的豪车平台，此时正演出的扮装。
公私分明，脚下通用汽车为代表的好意思系品牌在中国正资格着极冷，份额遇到挤压、价钱体系逐步下移。凯迪拉克、别克、雪佛兰这些也曾的结伴明星，都被裹带了进新能源变革的十安分卷之中。
但一代豪杰不肯千里沦，通用念念要搭建一个豪华品牌定约，刷新国内市集对好意思系品牌的领会。
在李龙看来，30万以下的主流汽车会愈发趋同，更加消耗电子化，这就注定要拼性价比。但说念朗格所在的60万元以上市集，不是巨匠市集的卷法，且该细分赛说念也非“零和游戏”。
运道的是，通用这家汽车巨头仍手抓大把优质筹码。说念朗格引进的均是北佳丽所共知的大IP，这亦然其动作高端入口车和生计方式平台的渊博上风，免去了从零浸透消耗者心智的经由。
李龙向华尔街见闻共享了一个场景。在3个月前的一场行动上，一辆1935年的科尔维特打火得胜，对燃油车多情愫的车友而言，这种穿越时空的情感共识令东说念主动容，亦然新势力们很难给到的。
冲高的所在明确，但一个关键的事实难以规避，在国内经济环境下行和自主新能源高端车型的挤压下，传统燃油豪华车的销量增速和市占率双双回落。乘联会数据清楚，10月，豪华车销售21万辆，同环比和市占率均出现下滑。
“市集当中既有以日常出行动宗旨的全功能车，相通也有提供情感价值、更为个性化的燃油车”。在李龙看来，这是一个纯属市集势必达到的状态。“在60万元以上市集，筹算用户家中至少有三台车，他们买了主瓦解勤居品之后，还不错买像说念朗格一样的高端居品。”
说念朗格方面预测，本年，60万以上细分市集的合座销量瞻望约26万，其但愿跟着年内2款车型的上市，能在此占到2-3%份额。为了展现至心，说念朗格国内发布上市的车型和国外最顶配的版块成立保持营救水平。
“这是最佳的年代，亦然最差的年代”。
李龙以为，汽车持久是一个中枢行业。这也意味着机遇持久存在，说念朗格这个横空出世的车圈“漫威”，誓要为好意思系品牌蹚出一条破局的路来。
以下是华尔街见闻与说念朗格总裁李龙的对话实录（经裁剪）：
问：引入国内的育空，与北好意思版块的成立有何各异？
李龙：说念朗格对中国市集至心满满。引入国内的育空德纳利巅峰版标配诸多北好意思同款的豪华成立，二名次政座椅、车载雪柜、文娱大屏、座椅透风加热等，相通成立下，北好意思车型起售价超10万好意思元。问：引入国内的太浩、育空基本是满配，咱们为何无谓选配模式，既能拉低售价又更个性化？
李龙：说念朗格用户购车的起点相当明确，家庭或商务用车。咱们照旧但愿把成立一步拉皆，减少人人的弃取凄沧。改日引入的其他居品可能会弃取定制化，举例科尔维特，不错更换神采、轮毂、面板等，这就需要个性化定制。问：育空搭载2.7T发动机出于什么考量？
李龙：我也有“大排量情结”，因为它最能体现机械好意思感，但允洽我方的才是最佳的。性能上，TurboMax2.7T与5.3LV8发动机处于同级水平，但工夫更为先进、低扭更强、反映更快。面前用户对这套能源总成很悠然。问：GMC品牌初次官方引入，怎么更好地开辟巨匠的领会？
李龙：品牌不是水月镜花，开辟需要时代，最终会落在居品上。在莫得MPV前，GMCSavana即是高净值东说念主群的唯一弃取。今天咱们带来了GMC育空，跟着上市宣传和渠说念试乘试驾进一步鼓励，关联用户行动的连接张开，人人会迟缓了解GMC品牌。
1912年出身以来GMC即是专科、可靠的代表。GMC有三个品牌基因：一是Bold斗胆、勇敢、改变；二是Capable，代表强悍的功能性，粗犷粗犷各式路况；三是PreciselyCrafted，不是过分张扬的，而是恰到公正的讲明注解好意思式豪华。问：对太浩、育空有何销量预期？
李龙：太浩不参与“零和游戏”，而是提供不一样的弃取。8月开售于今累计小订用户超2千，卓越咱们的预期。育空的用户大多为增购。既然是增购车型，就无需去卷成立、卷价钱、卷续航。咱们对育空有一个合理的销售预期，也但愿育空能得志用户心中所爱。
问：育空的用户画像什么样，有哪些用车场景？
李龙：太浩的男性用户占到50%以上，35-45岁之间，家里平均三台车，大多是增购。弃取太浩的原因主要有三点：空间大，成立拉满且订价有至心；通用大厂背书，经过市集持久老练；使用场景相当丰富。育空用户的男女比例会比太浩更增加元。
太浩车主更多是家庭用车场景，捎带家东说念主远程旅行，或是轻度、中度的穿越。育空也会有这些场景，但与太浩比较商务属性更强。在好意思国大多车主会用作高端保姆车，国内筹商高端MPV的客户也会弃取育空，以为高端、大气又安全。在出席伏击形状时，育空比较MPV气场更遒劲。问：说念朗格后续引进车型的格调是否会更千般化？
李龙：通用旗下居品声势丰富，说念朗格会笔据中国市集执行情况引入最允洽的居品。包括人人耳闻目染经典的、自带IP属性的明星居品，这亦然说念朗格动作一个平台的私有之处。咱们的居品各具特色，就像漫威一样旗下有钢铁侠、好意思国队长等，是这些超等勇士组成了漫威。
问：跟着更多居品的引入，说念朗格怎么不休多品牌的关系。当提到太浩时，到底是说念朗格太浩照旧雪佛兰太浩？
李龙：无论是什么品牌，咱们但愿人人记取的都是太浩，激情居品自己。人人关于说念朗格旗下明星居品越了解，关于说念朗格的品牌形象领会也会更显著。咱们也不会把“说念朗格”放在职何一款车上。
问：说念朗格的渠说念进展和改日筹算是怎么的？
李龙：购买说念朗格的用户家中大宗有2-3台车，咱们的居品可能不是价钱最贵、缸数最多、最豪华的，但不错提供不一样的弃取，得志更厚情感价值。筹算用户决定了说念朗格渠说念网点布局的弃取，基本为宇宙一、二线中枢城市。
本年8月，说念朗格首家品牌中心上海旗舰店开业。随后两个多月，咱们继续拓展销售渠说念，面前还是开设7家品牌中心，瞻望2025年底，收罗渠说念基本能掩饰宇宙绝大部分筹算市集。问：说念朗格在售后做事方面有何计较？
李龙：最快来岁一季度末，太浩和育空将防范托福。说念朗格的主要业务会从面前的汽车销售，膨胀到售后做事、维修保险。在直营模式下，通盘客户触点都是说念朗格提供的。同期，通用在国内的结伴资源，都将是说念朗格的后备储备。咱们会宇宙甄选优质互助伙伴，快速拓宽售后做事收罗。咱们有自有零件仓储中心，确保入口车平常维修和零件供应。问：在当下中国市集豪华品牌大变局中，说念朗格的上风与特色在那儿？
李龙：说念朗格不是一个品牌而是一个平台。背靠通用汽车，居品储备相当丰富，既有油车也有电车。若60万以上高端细分市集电动车浸透率大幅升迁，说念朗格也不错快速粗犷，筛选通用旗下经典纯电居品引入中国。问：针对中国新能源批发浸透率冲突50%，说念朗格准备怎么粗犷？
李龙：行业大宗招供日常出行的巨匠市集新能源浸透率会加速，来岁预估将冲突60%。但在60万以上高端市集，面前新能源浸透率不越过10%。
中国经济持久一定向好，当人人迟缓领有几辆车后，会知说念我方真确念念要什么，并会去寻找允洽我方的居品，不会再为LOGO买单。好多东说念主有机械表也有电子表，若是看功能性，电子表相当安适、精确。但筹商到好玩有个性，那机械表更私有，代表的是另外一种乐趣。问：经济下行、消耗左迁对高端入口车有多大影响，怎么看待入口车市集趋势？
李龙：中国合座汽车市集资格三个发展阶段：2000-2010年为快速增持久，每年平均增长30%；2010-2017年，每年平均增长10%；2018年后固然有波动，但瞻望到本年年底仍然会增长近3%。通盘推崇汽车市集，欧洲、日本、韩国都走过以上阶段。
动作百年企业，通用在当年百年中资格过屡次波动，若是认定一件事就会持久对峙参预，不会以短期经济波动为有筹算依据。入口车用户是汽车行业中的高端消耗东说念主群，从永久看，说念朗格依然看好他们关于多元化、个性化居品如入口车、糟践等的需求。
问：为什么说念朗格下定决心要进入中国市集？
李龙：全球边界内，中国市集是最不行冷落的市集，人人持久看好中国，尤其新能源方面，现时中国正在引颈全球的发展。任何汽车企业，都会弃取在中国进行持久投资。问：说念朗格在通用中国的政策中演出什么扮装？
李龙：高端入口车是通用中国结伴业务莫得波及的区间，但或者得志个性化、千般化的需求。说念朗格与通用中国的结伴业务彼此配合、彼此补充，让通用中国的业务更加全面完善。
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