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网易汽车11月19日报谈 2024广州外洋车展于11月15日厚爱拉开帷幕。在本次展会期间，网易汽车邀请了行业魁首、企业高管、专科学者等万般精英都聚一堂，共同在“新科技·更生存”的主题下探讨汽车行业在电动化、智能化期间的变革与创新并畅想新期间下畴昔生存的无穷可能。
11月15日，汽车副总裁兼家具部总司理于立国作客网易专访间。他说起了SU7Ultra专享的赛谈人人APP在畴昔下放到普通车型的可能性，并先容了雷军个东谈主IP关于品牌运营的显耀影响。此外，他还先容了小米汽车在智驾范畴夙昔几年的巨大干预，凭借卓越1000东谈主的研发团队的不懈死力，罢了了从高速NOA到城市NOA，再到端到端的本领创新。关于小米汽车畴昔10年的新贪图，他暗示小米但愿在中枢的底层本领上耐久干预，成为新一代的底层硬核科技的辅导者。
赛谈人人APP能否下放普通版（丨）
网易汽车：小米SU7 Ultra上的赛谈人人APP的功能，以后会装到小米SU7上吗？
于立国：起始这个APP是为Ultra这台车开发的。Ultra的定位是一款可街可赛的量产车，可以不经过任何改装的情况下进赛谈，也可以保证你日常驾驶的称心肠。它的基础底细是一个完全可以下赛谈的高性能车，罗致三电机，可以达到1548匹马力，咱们原型车在纽北跑的收获也还可以。
为了跟人人有更多的互动，咱们在开发的流程中，一直都是以“与用户交一又友”的心态，反反复复和用户接洽、打磨，咱们如何样作念的更好。咱们在开发这个车的时候，去了绝顶多的赛谈，北京的京港等等，咱们看到好多用户要装配好多的开拓，开端智商很强的东谈主且归才开动分析它这一圈跑的如何样，它的刹车点、入弯点、出弯点如何样，这是一个绝顶费事的流程。是以咱们就想能不成匡助用户开发一个绝顶浮浅的，绝顶直不雅的，他能看到他我方的收获的，能不断匡助他升迁他驾驶智商的一个软件，是以约莫在这种布景下开发的。
小米开发软件照旧很酷的，开发完作念DEMO的时候，咱们几个东谈主去试了，雷总其时也去了。咱们用了我方里面有一个小赛谈，扫一下图，咱们我方的东谈主就开，险些人人都不肯意下车，其后雷总开进去之后也不下来了，为啥呢？因为东谈主类永久都有跟我方较劲的愿望。最开动说这几圈里面哪一个东谈主跑的收获最佳，我有莫得可能卓越他，当你卓越他的时候，你就开动分析我能不成卓越我我方，绝顶有益念念。
目下咱们这个软件照旧为Ultra来开发的，还莫得接洽过到咱们的民用版的车上。在Ultra的用户体验完之后，要是人人呼声很高的话，咱们会计议这方面的需求的。不外驾驶安全很遑急，咱们提出在赛谈上如何开都可以，然而在公路上，照旧要保合手安全驾驶。
雷总个东谈主IP大火 开启车圈“卷雇主”大赛
网易汽车：之前的北京车展上头，雷总以一己之力，让通盘汽车行业的卷雇主成为一种风潮。您看成小米的辅导，如何看这个事？
于立国：雷总抖音粉丝还是冲突3000万了，刚才在咱们展馆，我都差点被挤下去。我以为小米不是刻意要作念这样一件事，有时候你刻意作念也巧合能达到这样一种成果。小米从出生那天起，就有这种基因。人人要是看过雷总夙昔的年度演讲，以及看过雷总写的那本《小米创业念念考》的话，约莫就能了解小米发展的流程。他当年在开发小米之前，有一段时刻嗅觉绝顶渺茫，原本他是金山的董事长，作念的很好，当互联网到来的时候，嗅觉一下子跟不上这个期间了，是以他在开发小米之前，作念了大批的复盘，他以为互联网的要津，专科、极致、口碑、快绝顶遑急，是他带着这些念念考之后才决定开发了小米，并按照互联网的容貌开动作念硬件、作念手机。
最开动的时候，他有一个绝顶遑急的信念，叫作念“与用户交一又友”，是以最开动小米作念的不是手机，是MIUI的操作系统，在论坛里面跟人人反复的互动，听取人人的意见，不断的打磨家具，不断的改造家具，嗅觉小米即是一个成长在嘱咐媒体上的企业，它的原型即是这样的，是以其后与用户交一又友这件事情，就逐渐的成了小米的基因。它作念的每一款家具，进入的每一个新的范畴，要津都是一致的。小米企业文化写的第一条，就叫“与用户交一又友”，因此我以为小米动听使用嘱咐媒体告成跟人人疏通，这是小米基因的一个外皮的阐扬。
我以为它关于咱们早期的家具迅速的了解用户的意见，一定会绝顶有匡助，在企业运营的流程中，它可能匡助会更大，因为全体网民都在监督你作念的好不好，凡是你有任何的一个家具作念不好，速即不是打小米的400电话，而是到雷总微博下面“骂”雷总。是以咱们可以迅速的了解到咱们企业运营的质地，咱们业绩的质地，咱们可以迅速地改造。我以为它是一套容貌，可以告成跟用户疏通，它会确实促使一个企业越作念越好。
年青的小米如何作念到弯谈超车？
网易汽车：自小米SU7上市开动，从最开动的高速NOA到城市NOA，从有图到无图再到当今当今端到端的速即的本领创新，关于小米这样一个绝顶年青的车企来说，是如何作念到的？
于立国：我以为要是你想作念成一件事，约莫得经验三个流程。
第一是你的理会，你有莫得理会到这件事情是一个绝顶遑急的事情，以及你要识别到它的要津如何作念。
第二件事情是你要干预，你要为这件事情死力。
第三剩下的交给侥幸。望望你幸祸殃运，能把这个东西迅速的作念起来。
因为小米是一个入局比拟晚的企业，在入局的时候，咱们就还是绝顶明晰地判断，中国智能新能源汽车的发展，夙昔十年是电动化，况且在人人共同死力下，电动化还是作念的绝顶好了。畴昔的10年是智能化，是以东谈主工智能会变嫌这个汽车行业，这小数是人人有平庸共鸣的，我以为小米很侥幸的是起始在开发之初就有这样的理会。
在咱们开发的第一天，其时雷总写咱们企业职责的时候就有写，咱们耐久降服自动驾驶有一天会完全罢了。那今天咱们还需要一步步的走，先把赞成驾驶作念好。是以起始我以为在理会这件事上，是一个绝顶遑急的事情，它不是一个成立，它是你通盘公司的职责，致使是你的信念。是以咱们最开动刚毅的完全自研，全站自研。咱们今天的团队差未几有来自五湖四海的1000多东谈主，应该是车企里面队伍绝顶雄伟的一个自动驾驶的团队了。
第二个即是人人死力干，咱们如实看到了端到端和大模子对自动驾驶的变嫌。夙昔都是基于律例，人人把律例写好，死力寻找更多的痛点，然后把它搞定掉。今天端到端，给了自动驾驶畴昔无穷的可能性。特斯拉发布了Cyberturck，人人也都看到了，它看周至球先进的企业，还是在引颈这件事情，我以为中国扫数的企业也都能看到。今天咱们在算法上，在东谈主才上，在数据量上，中国事不落伍的，中国应该是完全的全球最初的。夙昔的三四年的时刻，咱们在这里面干预了绝顶多，有新的要津咱们坐窝干预，是以今天你智力看到或者咱们的自动驾驶，交车的时候就可以，应该可以到第一梯队。然后咱们又迅速迭代，今天进入到端到端的期间。
昨天雷总直播的时候，给人人现场直播体验了一下，刚才雷总发布会也讲到了，咱们自动驾驶的叶航军博士亲身试驾，完成了从一个车位到另外一个车位，模拟你险阻班的扫数的流程，体验是可以的。本年11月份，咱们就开动邀约一部分的用户体验，12月份开动实践，更大范畴的诈欺。到时候接待人人，小米的车主们，包括这些博主们都去体验。
享受梦境开局 畴昔仍要合手续发力
网易汽车：当今中国汽车市集也可以说是全球最卷的一个市集，酿成了一个价钱凹地，本领高地的市集阐扬，小米看成一个可以说是科技企业再到汽车企业，这样一个专有的存在，需要如何样去面对这样的一个市集？有如何的一些举措？
于立国：小米今天还算是一个初创公司，很侥幸领有梦境般的开局，咱们也迅速的能跨过第一个门槛——10万辆。然而全体小米今天照旧一个小公司。今天有东谈主讲说中国市集很卷，要是换一个角度来讲，其实市集经济的内容即是来鼓舞每个企业不断的创新，优化资源成立，愈加高效地给用户提供更好的家具，我以为这是市集经济的内容。
因为有了市集经济，用户智力体验到更好的家具，它鼓舞了这个社会的跳跃，我以为这都是平素的。小米看成一个科技公司，夙昔三年咱们造第一台车的时候，其时雷总给咱们定了一个遑急的战略，第一台车咱们要守正特殊。咱们是百年汽车赛谈，要是咱们不成把车这件事情作念好，咱们凭什么在这条赛谈上耐久的存活下去呢？是以咱们在作念第一台车的时候，咱们在传统车的基础上。除了咱们我方作念好座舱，作念好自动驾驶，作念好软件除外，咱们在第一台车上，不论是能源、电机，大压铸、整车安全，风阻整个照旧能耗上，都花了绝顶大的力气。
关于小米畴昔的10年，前段时刻雷总也发布了里面咱们畴昔10年的新贪图，小米但愿在中枢的底层本领上耐久干预，但愿畴昔10年，小米能成为新一代的底层硬核科技的辅导者。今天你靠近这样的一个如斯热烈的竞争，我以为小米莫得别的贪图，即是扎塌实实的把我方的本领作念好，作念好自动驾驶，作念好智能底盘，作念好座舱，作念好更安全的成立，我以为扫数的用户都会为此家具而买单的。
网易汽车：照旧打有准备之仗，然后阐述我方企业的一个上风？
于立国：是的，奉公遵法作念本领，厚谈小数，厚谈东谈主的侥幸就好。