新能源时间，驰骋AMG系列发生了高大的更正，插混系统的加入后市场分析应该怎么做，S63保留8缸，C63聘任4缸，能不难估量E级AMG将会聘任6缸发动机。
驰骋AMG作实了这个估量，不外不是E63，而是全新推出的AMG E53 HYBRID 4MATIC+，聘任全新P2结构的插电搀和能源系统，搭配M256M 3.0升直列六缸涡轮发动机，能输出449hp马力，加上AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速箱中的PSM永磁同步电机，总输出585hp的马力和750Nm扭矩，百公里加快技巧4秒，纯电续航里程为101公里。
E-Class无疑是驰骋的进击车型，在畴昔一直受到商场追捧，是以AMG除了提供E63外，还提供门槛稍低的E53可供采选。这亦然E-Class初次使用这款插电式混动系统，系统搭载400V架构锂电板，容量为21.22kWh，快充情况下约20分钟即可从10%充至80%。除了出色的能源，E53 HYBRID 4MATIC+还配备了AMG Performance 4MATIC+主动式四轮脱手系统和后轮转向系统，这一系列科技成就会让这款豪华解析轿车既快又稳。
算作具有豪华行政属性的座驾，AMG在外不雅方面如故相比克制，但也不乏AMG专属的解析元素，包括方格中网，更大的前进气口，还有拓宽11mm的翼子板，解析侧裙和经典的四出排气等等。
内装方面，透过AMG碳纤维/MICROCUT高性能场所盘，碳纤维饰板和AMG解析化座椅等元素，展现解析作风，还提供AMG高性能赛车座椅套件可选配，其余均是E级一贯的豪华氛围。
关于新时间的AMG E53市场分析应该怎么做，环球以为蛊卦吗？天然莫得了大V8，但换来了电机的低速反馈和纯电续航，这即是新时间的采选吧！那E63应该用直6如故V8？
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