这两年，丰田打造的一系列纯电车型说来话长，举例bZ4X等等。这些车型的推出，让东说念主难以信赖它们出自一个群众详细实力第一的超等车企。
其实，并非丰田莫得技艺造好电动车，而是电动车与丰田的全体车型工夫阶梯并不合乎。说白了，他们仅仅念念璷黫造一些电车，给中国市集的消耗者一个布置辛勤。
但在实在的氢燃料领域，丰田也曾有许多拿得动身点的工夫。
这两天，干系丰田新车FT-Se的信息在收集上爆火。官方默示，这台新车将在2027年庄重发布，何况将会提供氢能源和传统燃油两个能源版块。
四肢一台跑车，咱们不错先了解一下这台车的能源信息。先看燃油版，中枢为丰田最新研发的2.0T发动机，峰值马力达到400匹，匹配来骄横信的怒放8AT变速箱以及四驱系统，怒放性能出色。
再看氢能源版块，它将搭载丰田专诚为跑车研发的怒放型氢燃料反馈堆，通过氢燃料的氧化反馈，为双电机系统提供源源陆续的电力。据悉，这套双电机系统将收尾擢升500匹的最大马力，特别强悍。
接着看全体联想，如若说丰田SUPRA是一台恰方丈用的小跑车，那么这辆FT-Se即是一辆原汁原味的专科跑车。
从之前公布的见识车来看，新车领有特别激进的空气能源学联想，以至连大灯等细节，也造成工程师手中镌汰空气阻力的利器。车头俯冲角度彰着，合作大号进气格栅以及尺寸夸张的前铲，一看就性能感皆备。
来到车身侧面，FT-Se的线条特别畅通，不错看到乘员舱被安排在正中间的位置，这里不但有着最高的昂然度，亦然现在业内最为合理的东说念主员配载布局有联想。
整车的尺寸不大，长不到4.4米，宽不到1.9米，高不到1.3米，真的和SUPRA一样，不外全体跑车的比例情势要比SUPRA愈加专科。
现在，丰田并未公布这台车的具体售价，但有日本媒体流露，燃油版的售价轻率在1000万日元（约合东说念主民币50万元）阁下，而氢燃料版则更贵一些，轻率在1500万日元（约合东说念主民币75万元）阁下。
是否会引入中国，现在并莫得明顺服息。