要是要给2024年的汽车圈寻找一个重要字，“卷”细目是票数最高的那一个。竞争热烈的时期，诚然新能源汽车行业快速彭胀，但好多车企仍敌不外内卷趋势下价钱战的虐待。“销量下滑、营收下落、利润缩减”，成为了大无数车企在2024年的果真写真。
但是，字据11月14日极氪发布的2024年第三季度财报来看，在本年热烈的行业竞争中，极氪并未受到太大的影响，反而委派量和营收数据非凡阛阓预期。
整车营收委派双双转换高，极氪逆势助长
2024年的汽车行业的举座情况，不错用“黎庶涂炭”来态状。
几年前，行业内东谈主士估计的“行业大洗牌”海浪仍是驱动。有些车企注意严慎，在发展谈路上大叫大进，同期也有车企堕入发展泥淖停滞不前。
极氪昭着是这场行业大洗牌经过中的赢家，透过财务数据来看，极氪在本年第三季度举座营收超144亿元，同比晋升42%，环比晋升7%，创下季度最好推崇。
除了财务景色发展向好除外，消耗者也能比较直不雅地感受到极氪的快速发展之势。进入下半年后，极氪新车委派赫然加速。举例在往日，好多一又友从下定到提车，需要阅历一个半月到两个月的时辰周期；而在如今，极氪大部分车型的委派周期镌汰至四到六周。
这也使得极氪在本年的委派量总体呈现高涨趋势。第三季度，极氪委派55,003台新车，同环比不息终了双增长；同期在10月份，极氪委派量超2.5万辆，创下委派记载。
委派量的晋升，再加上单车成交均价超30万，也胜仗促进了极氪品牌的营收景色，使其进入高速发展阶段。据悉，据悉，极氪三季度财报在香港司帐准则下仍是终知晓盈亏均衡，盈利才调不停晋升；行为一个新品牌，极氪的举座发展速率逾越了理思、蔚来等品牌。
而在营收和委派量快速增长之外，咱们也能在好多方面感知到极氪的高速发展态势。比如从品牌成立后，极氪简直能作念到每2天成立一家门店、每天布局3个超充桩，2年2个月落地20万辆新车……
比较起新势力品牌，极氪在扭亏为盈、渠谈布局、阛阓扩展的速率上具有很大的当先上风。那么，极氪速率到底何故而爆发？要是咱们能读懂极氪，大致就能看明白智电时期下，汽车品牌高质地发展的底层逻辑。
阛阓越是内卷，极氪就越要给我方能源
“汽车行业内卷”，并不是一两句话就能统统详尽的。
浮浅来说，即是阛阓供大于求，车企需要在热烈的竞争中拿出独到竞争力。而一些中枢时候莫得太大上风，或者说家具带来的互异化体验并不赫然的车企，只可“卷价钱”，从而开启价钱战，导致行业生态进一步恶化。
靠近这一近况，极氪思要发展、思要终了更大的范畴，就必须寻求各样化的驱动步地。“卷”并不一定是贬义词，重要要看车企在何种维度“开卷”。要是仅仅一味地卷价钱，那阛阓环境必将受到进一步的龙套；但要是是卷时候、卷价值，未始不会在阛阓中开拓一条新的发展旅途。
背靠祥瑞集团的极氪，诚然被称为“车圈富二代”，但它却很用功。
起始，极氪用时候来“卷敌手”。2024年极氪终知晓新能源、智能化时候领域的合手续突破。自研AI大模子、宽阔-M架构 、宽阔智驾2.0、第二代金砖电板等时候的落地，让极氪作念好了阛阓竞争的准备责任。
举例在威望重大的“智驾普及领路”中，极氪在十月底，就提前驱动了宽阔智驾2.0城市无图NZP的宇宙分批推送责任；截止本年年底，搭载宽阔智驾2.0的25款极氪001、007、7X、MIX，将终了宇宙开城，为用户带来高价值的智能化体验。
在时候端，极氪打出了我方的特点，能够在价钱战之外开启价值战的角逐。在这背后，更遑急的是极氪能够“我方卷我方”。
行为来自传统车企的新势力品牌，极氪并不肯意“啃老”，而是整合伙源提高服从，确立明确的发展阶梯。
在祥瑞控股集团的加合手下，极氪以极低的本钱整合了祥瑞价值数百亿的中枢钞票，举例祥瑞中欧研发中心CEVT，大名鼎鼎的cma架构和历时5年耗资200亿的sea架构王人是出身于此。在收购、整合了这些中枢钞票后，极氪在智能时候、电板时候的研发层面无疑也加速了法子，在新能源智能化汽车的时候领域高效地终了科技服从蜕变。
比较于其他新势力车企普遍高达四五百亿的时候参加，极氪高效的时候转机服从、刚毅的资源整合才调，不错快速终了新时候、新家具落地，在短期内终了扭亏为盈的决策。
而在现阶段，极氪还在快速进行资源整合。举例在广州车展前，极氪书记收购领克51%的股份，进一步终了两边资源的整合。这次整合后，不错加强两个品牌之间的资源协同建树。比较直不雅的一大变化，即是在将来，极氪聚焦中大型豪华车，领克主打袖珍到中型中高端车，灵验幸免内讧，终了更健康、更高质地的发展模式。
用马拉松式长跑，冲突行业内卷壁障
在品牌的成立经过中，极氪注视速率和服从，但愿通落后候、渠谈的快速落地，终了企业盈利的快速增长；但是在阛阓运营的经过中，极氪又将我方擅长的冲刺赛，蜕变成了“马拉松”，以长线运营的步地，尽我方的全力去就业好用户。
事实上，极氪不错说是最懂消耗者的豪华新能源车企之一。
在2021年极氪上市之后，率先对准猎装车这一细分阛阓。这一举措的生效之处，就在于极氪发掘到年青消耗者，其实对有个性、有性能的猎装车格外期待，但新能源猎装车比较少，超豪华品牌的猎装车售价又格外不菲。此时，极氪001登陆阛阓，不错说是为个性化的年青阛阓带来了一场实时雨。数据表露，在2023年，极氪001的总销量逾越7.62万辆，成为一大阵势级车型。
而在后续的家具运营中，极氪相似注视用户的试验需求。举例针对高端商务MPV阛阓，极氪009不仅塑造起更豪华的家具力，同期它也以双A柱、一阵势压铸后端铝车身等转换安全时候，处理了MPV的安全痛点。
家用阛阓亦然如斯，全新上市的极氪MIX行为家用五座MPV，不仅终知晓安全实力进阶，其外摆式车门、单厢体假想、可旋转座椅对准到家用多场景需求，为用户带来更具价值的体验，让极氪品牌在行业内造成高端化的品牌理会，终了销量的拓展。
基于对用户需求的交融，再加上家具品性和时候层面的上风，极氪在本年三季度，新车成交均价也得以不息保合手在30万以上，稳居豪华品牌头部水平，足以线路极氪的阛阓诱骗力。
在新的豪华汽车生态中，不仅要柔和家具的体验，也需要注视就业质地。
起始，极氪以渠谈成立，行为系数就业体系的基础智商。截止10月31日，极氪在大家仍是有487家门店开业，其中有113家门店能为用户提供从试驾到售后的完善就业链条；而在将来，极氪也将不息拓展渠谈，死力于为更多用户打造优质就业。
其次，极氪在品牌运营的经过中，格外着重品牌给到用户的“附加体验”。举例在现在的行业内，诚然好多车企王人终知晓800V高压时候落地，但受制于补能体系的成立，不少800V车型用户，王人很少有契机体验到实在的超快充。
而极氪在现在，始创性地布局了行业唯独“三个 800”超快充就业生态体系。截止10月31日，极氪已在宇宙范围内运营自建充电站1318座，充电桩6967根，其中允洽800V超快充规范的极充站653座，极充桩3293根，自建800V超快充桩数目行业第一。
天然，跟着极氪进一步发展，咱们也敬佩极氪的就业体系成立也将进一步加速。在不久之后，极氪的“千站万桩”和“1515便利电”规画也将全面落地。
其实从品牌运营的角度来看，极氪岂论是家具考虑照旧就业参加，王人离不开四个字，那即是“用户体验”。围绕着用户需求、用户体验开拔，况兼以依靠体系实力、时候实力把这些体验打造得愈加富余，即是长久办法、用户办法的最好体现。是以，极氪在现如今的行业内，也号称高质地增长、高质地发展的规范。
结语：
事实上，2024年终了的委派量、营收数据增长，其实是极氪在我方的节律中，跑出的平方加速率。通过对祥瑞集团上风资源的整合，极氪能够以愈加高效快速的步地终了委派营收增长。同期，在家具端，极氪依托自己的时候服从，不错打造出允洽用户预期的家具。况兼坚合手高品性，以长线、可合手续运营的政策，让阛阓看到极氪的价值，促成了品牌竞争力的晋升。
基于这么的高质地发展模式，极氪在第四季度和更永久的将来，也将终了合手续增长，完成2024年的年度销量决策。