今天我们来聊聊在最近广州车展上亮相的领克Z20。这车最近然而挺有话题性的，一来领克和极氪之间的干系理顺了，算是认真认祖归宗了吧。
二来，这车定位也挺精巧的，夹在极氪X和祯祥星河E5之间，像三明治相似，得思办法作念出我方的特色才行。那么，它究竟施展怎样呢？来，咱渐渐聊！
先说说这车最直不雅的感受——外不雅。领克Z20这造型啊，第一眼看上去，就能认出来是领克家的孩子，尤其是前脸那“北极之光”日行灯，老持重了，跟极氪X也有点亲戚干系。
不外呢，Z20我方也加了点料，比如阿谁承接式的下格栅，还有荫藏式的远光灯，合座看起来挺精神，考虑感是有的。
车身侧面是当下贱行的跨界作风，说白了等于交融了轿跑和SUV的元素，造型上嘛，你可以意会为“加了个屁股的极氪X”，不外别曲解，它俩尺寸其实差未几，莫得昭着的大小之分。
半荫藏式门把手、无框车门这些潮水元素也齐安排上了，相宜年青东谈主的口味。
还有阿谁C柱考虑，跟领克07挺像的，算是家眷脸谱吧，再加上大轮毂和多样炫彩车漆，颜值这块儿我以为过关了。
车尾部分呢，最拉风的等于阿谁承接式尾灯，再搭配溜背造型的尾门，看着挺怡悦的，也显得挺有考虑感。
坐进车里，内饰这块儿，咋说呢，有点儿“鉴戒”极氪X的兴趣。悬浮式中控屏、液晶面貌盘、HUD昂首涌现，步伐设置没落下。
中控台考虑松懈，不外你仔细看会发现，很多考虑元素齐是我们的老一又友了。倡导盘造型跟领克Z10相似，门板考虑亦然走检朴途径。
这样看下来，内饰的考虑天然不惊艳，但该有的功能齐有，也相宜这个价位车型的定位。至于后排空间和后备箱空间嘛，我忖度也等于跟极氪X差未几的水平，毕竟尺寸摆在何处，思有惊喜忖度也难。
要点来了，说说能源。领克Z20用的是后置单电机，最大功率340马力，百公里加快5.3秒，数据看起来挺漂亮的。
电板组是61.47千瓦时的锂电板，CLTC纯电续航里程530公里，中规中矩吧，不算很是亮眼，但餍足闲居需求应该是没问题的。
厂家还宣传这车有4.5C快充工夫，要是真能达到宣传的遵守，充电速率应该挺快的，这全齐是个加分项。
除此除外，还有个238马力的低功率版块，至于价钱跟设置咋搭配，就得等官方进一步音信了。
那么说了这样多，领克Z20到底咋样呢？我以为这车上风在于颜值可以，继承了领克家眷的优秀基因，考虑上有我方的特质，况兼能源性能也挺强。
但是呢，问题也比拟昭着，居品定位比拟粗率，跟自家昆玉极氪X和星河E5有点“撞车”，内饰考虑也缺少新意，给东谈主一种“似曾明白”的嗅觉。
说白了，这车思要在竞争强烈的市集中脱颖而出，还得在各异化和性价比高下功夫。
我的提议是，厂家在后续的营销奉行中，要明确Z20的定位和目的东谈主群，卓越它跟极氪X和星河E5之间的永别，让耗尽者明白为啥要遴荐它。
另外，价钱战略也很要津，要是订价合理，设置厚谈，我确信也曾能诱惑到一部分耗尽者的。
至于那些思买电动车的一又友，我提议你们可以躬行去店里望望实车，试驾一下，感受一下驾驶体验，再蚁集我方的需乞降预行为念出遴荐。毕竟，买车是件大事儿，妥当我方的才是最佳的。
好了，对于领克Z20就跟大众聊到这儿，但愿我的分析能对你们有所匡助。记着，买车不跟风，妥当才最佳！下次我们再聊聊其他车型，相遇！
校对 庄武